آیا می‌توان از روان‌کننده‌های یورک ای اویل - مخصوص تبرید در کمپرسورهای اسکرو استفاده کرد؟

اگر تا به حال با چیلرها یا سیستم های تهویه مطبوع کار کرده اید، می دانید که روانکار مناسب برای عملکرد روان کمپرسورهای اسکرو چقدر ضروری است. به عنوان تامین کننده روان کننده های تبرید یورک ای اویل، همیشه با این سوال مواجه می شوم: آیا روغن یورک ای در واقع در کمپرسورهای اسکرو قابل استفاده است؟ بیایید این را تجزیه کنیم زیرا این یک پاسخ مناسب برای همه نیست - زمینه های زیادی در اینجا وجود دارد که تفاوت زیادی ایجاد می کند.

اول، بیایید با آنچه که روزانه می بینم شروع کنیم. اکثر کمپرسورهای اسکرو در چیلرهای تجاری فقط قطعات عمومی نیستند، بلکه برای مبردها، فشارهای کاری و محدوده دمایی خاص ساخته شده‌اند. روغن یورک ای یک روان کننده تصادفی نیست. این به طور خاص برای تجهیزات تهویه مطبوع و تبرید یورک فرموله شده است، که بازی را تغییر می دهد، زیرا یورک هم کمپرسورها و هم روان کننده ها را برای کار پشت سر هم طراحی می کند. اما این بدان معنا نیست که می توانید هر روغن York E را از قفسه بردارید و آن را در هر کمپرسور پیچی بریزید. شما باید ویسکوزیته، ترکیب شیمیایی و سازگاری روغن را با مدل مبرد و کمپرسور خود مطابقت دهید.

بیایید در مورد اینکه چرا کمپرسورهای اسکرو در وهله اول به روان کننده های تخصصی نیاز دارند صحبت کنیم. برخلاف کمپرسورهای رفت و برگشتی که دارای پیستون هایی هستند که به جلو و عقب حرکت می کنند، کمپرسورهای اسکرو از دو روتور به هم پیوسته استفاده می کنند که بخار مبرد را فشرده می کنند. این باعث ایجاد اصطکاک و گرما می شود - ما در حال صحبت از هزاران ساعت کار مداوم هستیم، اغلب در محیط های 24/7 مانند ساختمان های اداری، بیمارستان ها یا کارخانه های تولیدی. کار روانکار در اینجا چند برابر است: روتورها را خنک می‌کند، شکاف‌های بین آن‌ها و محفظه کمپرسور را برای جلوگیری از نشت مبرد می‌بندد، سایش قطعات متحرک را کاهش می‌دهد و همچنین به حمل هر گونه آلودگی (مانند رطوبت یا براده‌های فلزی ریز) به فیلتر خشک‌کن کمک می‌کند. اوه، و اگر روان کننده مناسب ندارید، به دنبال خرابی زودرس کمپرسور، قبض انرژی بالاتر و خرابی پرهزینه هستید. به همین دلیل است که انتخاب روغن مناسب فقط یک وظیفه تعمیر و نگهداری نیست، بلکه یک سرمایه گذاری است.

حالا به یورک ای اویل برگردیم. بیایید توضیح دهیم: یورک فرمولاسیون های مختلف E Oil را برای کاربردهای مختلف می سازد. برای مثال، E Oil برای سیستم‌هایی که از مبردهای HFC مانند R-134a استفاده می‌کنند و سایر مبردهای جدیدتر با GWP پایین (پتانسیل گرمایش جهانی) مانند R-513A یا R-1234ze وجود دارد. کمپرسورهای اسکرو از York - به خصوص آنهایی که در سری YK، YR یا YV هستند - در طول تولید با روغن York E خاص شارژ می شوند. بنابراین اگر کمپرسور اسکرو شما یک واحد یورک OEM است، استفاده از روغن یورک ای اساساً برای انطباق با گارانتی و عملکرد بهینه غیرقابل مذاکره است. اما اگر یک کمپرسور اسکرو دارید که یک واحد York نیست چه؟ صبر کنید، حتی پس از آن، ارزش بررسی را دارد-بسیاری از تکنسین های تهویه مطبوع بر این باورند که روان کننده های York فقط برای دنده یورک هستند، اما برخی از کمپرسورهای اسکرو از مارک های دیگر دارای پارامترهای عملیاتی مشابهی هستند که روغن یورک ای می تواند با آنها کار کند. اما این تماسی نیست که من بدون تأیید مشخصات انجام دهم.

این چیزی است که من همیشه به مشتریان خود تأکید می کنم: سازگاری کلیدی است. فرض کنید با یک کمپرسور اسکرو روبرو هستید که از روغن معدنی در مقابل روغن آلکیل بنزن استفاده می کند. اگر روغن یورک ای (که اغلب پلی اولستر یا POE است) را با روغن معدنی مخلوط کنید، می تواند باعث تجمع لجن شود، فیلتر شما را مسدود کند و کمپرسور را از بین ببرد. به همین دلیل است که من همیشه به مردم می‌گویم که قبل از تعویض، نوع روغن فعلی سیستم خود را دوباره بررسی کنند. با این حال، برای کمپرسورهای اسکرو York به ندرت نیازی به تعویض روغن یورک ای وجود دارد که به طور یکپارچه با اجزای کمپرسورشان کار کند، از جمله مواردی مانند برد منطقی، فیلتر خشک کن و حلقه های O، که همگی بخشی از قابلیت اطمینان کلی سیستم هستند.

صبر کنید، بیایید یک لحظه در مورد آن قطعات صحبت کنیم، زیرا آنها به انتخاب روان کننده متصل هستند. برای مثال فیلتر خشک کن برای حذف رطوبت و اسید از سیستم وجود دارد. اگر روغن شما اشتباه باشد، می‌تواند آلودگی‌های بیشتری تولید کند و باعث می‌شود فیلتر خشک‌کن سخت‌تر کار کند و سریع‌تر فرسوده شود. همینطور رینگ های O-استفاده از روان کننده نامناسب می تواند باعث تخریب آنها شود و منجر به نشتی شود. من مشتریانی داشتم که به من مراجعه کردند، زیرا آنها یک روغن عمومی را تعویض کردند و در نهایت حلقه های York O خود را 6 ماه زودتر تعویض کردند، نه اینکه به فیلتر خشک کن قبل از زمانش اشاره کنیم. هنگامی که از روغن یورک ای استفاده می کنید، فقط روان کننده را دریافت نمی کنید، بلکه اطمینان می دهید که تمام این قطعات پشتیبانی مانندفیلتر خشک کن یورک 026-32841-000وYork O Rings 028-11977-000، همانطور که در نظر گرفته شده است انجام دهید. این یک پیروزی بزرگ برای نگهداری طولانی مدت است.

نکته دیگر: نمرات ویسکوزیته. روغن یورک ای در ویسکوزیته های متفاوتی عرضه می شود و انتخاب اشتباه یک اشتباه رایج در کمپرسورهای اسکرو است. ویسکوزیته اساساً به میزان ضخامت روغن بسیار نازک است و نمی تواند روتورها را آب بندی کند. خیلی ضخیم است و به اندازه کافی سریع گردش نمی کند تا کمپرسور را خنک کند. York مشخصات ویسکوزیته دقیق را برای هر مدل کمپرسور منتشر می کند، و من مطمئن می شوم که این اطلاعات را برای هر مشتری ارسال می کنم تا حدس نزنند. به عنوان مثال، یک کمپرسور اسکرو یورک در یک چیلر اداری کوچک ممکن است از روغن 3GS E استفاده کند، در حالی که یک واحد صنعتی بزرگتر ممکن است به 4GS نیاز داشته باشد. استفاده از ویسکوزیته مناسب غیرقابل مذاکره است - حتی اگر روغن یورک ای اویل باشد، عیار اشتباه باعث ایجاد مشکل می شود.

من سال گذشته این بازی را به طور مستقیم با یک مشتری دیدم. آنها یک کمپرسور اسکرو یورک در یک کارخانه تولیدی داشتند که با استفاده از روغن POE عمومی که فکر می کردند سازگار است، گرم کار می کرد. تیم تعمیر و نگهداری آنها متوجه شدند که شکاف های روتور بیشتر از حد معمول است و وقتی روغن را بررسی کردند، از گرما شکسته شده بود. آنها به روغن York E صحیح تغییر دادند و در عرض یک هفته دمای کارکرد کمپرسور 15 درجه فارنهایت کاهش یافت و مصرف انرژی آنها 8 درصد کاهش یافت. این همان نتیجه ای است که روشن می کند چرا روان کننده مناسب اهمیت دارد.

حالا کمپرسورهای اسکرو که یورک نیستند چطور؟ فرض کنید یک کمپرسور اسکرو از کریر یا تران دارید. آیا یورک ای اویل می تواند در آنجا کار کند؟ این بستگی به مبرد، ویسکوزیته و طراحی سیستم دارد. برخی از تکنسین ها به مشخصات متقابل اشاره می کنند، اما من همیشه در مورد آن هشدار می دهم مگر اینکه تست سازگاری انجام داده باشید. روغن یورک ای برای فاصله کمپرسور و فشار عملکرد یورک فرموله شده است، بنابراین حتی اگر کمپرسور برند دیگری دارای مشخصات مشابه باشد، ممکن است تفاوت های ظریفی در نحوه تعامل روغن با آلیاژهای فلزی یا افزودنی های مبرد وجود داشته باشد. برای کمپرسورهای غیر اسکرو یورک، من معمولاً پیشنهاد می‌کنم ابتدا با سازنده کمپرسور مشورت کنید، اما اگر مشخصات آن‌ها در یک راستا قرار نگیرند، فقط شانسی را بدون تأیید انجام نمی‌دهند.

نکته دیگری که باید در نظر داشته باشید: کیت نمایشگر York E Oil. صبر کنید، این منبعی است که من به همه مشتریان جدیدم توصیه می کنم. راکیت نمایشگر York 331 01771 000دارای نمونه هایی از تمام گریدهای روغن یورک E، به علاوه برگه های مشخصات و دستورالعمل هایی برای تطبیق آنها با کمپرسورهای مختلف. این فقط یک ابزار فروش نیست، بلکه یک روش عملی برای اطمینان از انتخاب روغن مناسب در اولین بار، بدون حدس زدن است. من این کیت ها را رایگان برای مشتریانی که مطمئن نیستند ارسال می کنم، زیرا ترجیح می دهم به آنها کمک کنم تا آن را درست کنند تا اینکه بعداً با مشکلی برخورد کنند.

گارانتی چطور؟ اگر کمپرسور شما هنوز تحت گارانتی است، استفاده از یک روان کننده غیرمورد تایید (یا روغن یورک E اشتباه) می تواند گارانتی را باطل کند. من از مشتریان داشتم که به من گفتند که ارائه دهنده خدمات آنها از کار بر روی کمپرسور خودداری کرده است زیرا از روغن عمومی استفاده می کنند و گارانتی شامل تعمیر می شود. این یک اشتباه پرهزینه است. روغن York E در اسناد OEM برای کمپرسورهای اسکرو York ذکر شده است، بنابراین استفاده از آن گارانتی شما را دست نخورده نگه می‌دارد، که این یک مزیت بزرگ برای عملیات تجاری است که در آن زمان از کار افتادگی گران است.

بیایید در مورد مدل‌های کمپرسور جدید، مانند کمپرسورهای اسکرو یورک 2025 با آستر سیلندر به‌روز نیز صحبت کنیم. راYork Part 3112.109 سیلندر لاینر جدید 2025 CHVACبرای کار با جدیدترین روغن یورک ای طراحی شده است که افزودنی های ضد سایش را بهبود بخشیده است تا فشار و کارایی بالاتر این واحدهای جدیدتر را کنترل کند. اگر یکی از این مدل‌های 2025 را دارید، نمی‌توانید از درجه روغن E قدیمی‌تر استفاده کنید - به فرمول خاصی نیاز دارید که برای جفت شدن با آستر سیلندر جدید ساخته شده است. به همین دلیل است که به‌روز ماندن در مورد مشخصات قطعات و روان‌کننده‌های York بسیار مهم است و من مطمئن می‌شوم که مشتریانم جدیدترین اطلاعات را در مورد این قطعات و روغن‌های جدید دریافت می‌کنند.

افسانه‌های رایجی که می‌شنوم: «همه روان‌کننده‌های تبرید یکسان هستند» یا «روغن ژنریک ارزان‌تر است، پس بهتر است». بیایید آن را از بین ببریم. روغن های ژنریک به اندازه روغن یورک ای از کنترل کیفیت برخوردار نیستند. یورک هر دسته ای را آزمایش می کند تا از ویسکوزیته، پایداری شیمیایی و سازگاری با مبردهای آنها اطمینان حاصل کند. یک روغن عمومی ممکن است آلاینده هایی در خود داشته باشد که به مرور زمان به کمپرسور آسیب برساند. و در حالی که ممکن است هزینه های اولیه کمتر به نظر برسد، هزینه های طولانی مدت تعویض کمپرسورها و قطعات بسیار بیشتر از صرفه جویی اندک ناشی از روغن ارزان است. من مشتریانی را دیده ام که 5000 دلار برای یک کمپرسور جدید خرج می کنند، زیرا آنها سعی کردند 200 دلار در روغن صرفه جویی کنند - این کار بیهوده است، اما به روش خوبی نیست.

بنابراین، برای دور برگشت: آیا می توان از روغن York E در کمپرسورهای اسکرو استفاده کرد؟ پاسخ کوتاه این است که بله، اگر درجه مناسبی را با مدل کمپرسور، مبرد و سیستم مورد نیاز خود مطابقت دهید. برای کمپرسورهای اسکرو York OEM، این گزینه توصیه شده و قابل اطمینان ترین است که پوشش گارانتی، عملکرد بهینه و عمر قطعه طولانی تر را تضمین می کند. برای کمپرسورهای غیر اسکرو یورک، این امکان وجود دارد، اما تنها پس از تأیید سازگاری با مشخصات کمپرسور و مبرد.

در پایان روز، من اینجا هستم تا کمک کنم. اگر مطمئن نیستید به کدام درجه روغن York E نیاز دارید، یا اگر با یک کمپرسور غیر اسکرو یورک کار می کنید و می خواهید سازگاری را بررسی کنید، با من تماس بگیرید. من گران ترین گزینه را فشار نمی دهم - من گزینه ای را به شما می دهم که برای سیستم شما مناسب است و می توانم آن را ارسال کنمکیت نمایشگر York 331 01771 000تا آن را حتی آسان تر کند. ما همچنین می توانیم در مورد سایر قطعاتی که با انتخاب روانکار شما کار می کنند، مانندیورک 031 02505 002 Logic Board،فیلتر خشک کن یورک 026-32841-000، یاYork O Rings 028-11977-000، زیرا همه این اجزا با روان کننده مناسب بهترین کار را دارند.

اجازه ندهید انتخاب بد روانکار کمپرسور اسکرو شما را خراب کند. بیایید در مورد نیازهای شما صحبت کنیم تا بتوانید روغن York E مناسب را تهیه کنید و سیستم خود را برای سالها به خوبی اجرا کنید.

مراجع

کتاب راهنمای ASHRAE: سیستم‌ها و تجهیزات تهویه مطبوع، فصل 39 (روانکارهای تبرید و خواص آنها)
یورک بین المللی. 2024. راهنمای خدمات: مشخصات روغن کمپرسور اسکرو.
Spitzer, DW 2023. روانکاری کمپرسور تبرید: بهترین روش ها برای کمپرسورهای اسکرو. مهندسی حرارتی کاربردی، جلد. 212.